COMPAS DE MARINE

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A AIRGUIDE ASKANIA	B BARKER BAUDUF B.E.N. BIANCHETTI	C CARAC CASELLA CARDAN, Jérôme CHETWYND CHINE CLARKE, Clement	D D.C. DUCHEMIN	E
F	G	H HOULLIOT	I	J
K KADLEC KELVIN (HUGHES)	L LUDOLPH	M McGREGOR MORIN	N NEGRETTI & ZAMBRA	O OBSERVATOR PLATH
P PLASTIMO PLATH	Q	R ROUX	S SAURA SESTREL SIMMS SUUNTO	T
U	V VION	W WILKIE	X - Y	Z .................

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- A -

AIRGUIDE

Portrait : ancienne société étatsunienne (pour en savoir plus, cliquer ICI).
A voir également, les boussoles de gousset, à bracelet et à agrafe.

(Cliquer sur la photo ci-dessus pour l'agrandir) Photos J. Houcke

Course Monitor no. 92 (1958) - Fiche technique - Dimensions (hauteur x diamètre socle) : 13 x 11 cm - Poids : env. 500 g - N° de série des pièces : P-4549 et P-4551 - Graduation : Pas de divisions ni de points cardinaux mais uniquement six lettres espacées de 60° : ABCXYZ. Le Y pointe vers le Nord. La position de l'index orientable peut être corrigée de +/-30°. Les abréviations des axes directionnels Nord-Sud et Ouest-Est (NS et EW) servant au montage sont gravées sur le socle à 90° l'une de l'autre. Description détaillée disponible sur demande. NOTA : Cet instrument était censé êre utilisé en complément du compas normal (no 90). Une fois le navire aligné sur le bon cap, il suffisait de placer l'index sur la lettre la plus proche et de ne plus se soucier que de cette indication. Ce fut sans aucun doute un immense succès commercial...

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ASKANIA

Portrait : Entreprise allemande (vous trouverez plus de détails ICI). Voir aussi Boussoles à bracelet et à main.

Cet instrument est apppelé un taximètre. Ce n'est pas un compas. Il est constitué d'une couronne fixe, graduée en degrés de 0° à 360° dans le sens horaire (sens des aiguilles d'une montre) le 0° étant placé dans l'axe du navire sur l'avant. Sur cette couronne est placée une alidade (viseur permettant de viser un amer ou un mobile tout en lisant la graduation). Le taximètre est un instrument simple, ne nécessitant aucune énergie et permettant de relever le gisement de tout mobile et d'en déduire s'il y a route de collision avec ce mobile ou non. Il est fréquemment placé sur chaque aileron de passerelle.

(Cliquer sur les photos pour les agrandir)

Photos Holger "beutelbuch*de"

Taximètre (pelorus en anglais) Fiche technique - Dimensions (L x H): env. 20 x 20 cm - Diamètre disque gradué : 15 cm - Poids: ...? - Fabricant : Askania VEB (anc. Allemagne de l'Est) entre 1948-1954

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- B -

BARKER

Portrait : Francis Barker & Son était une société anglaise (pour en savoir plus, cliquer ICI).

Gravure extraite du catalogue de 1930 Compas de marine à rose sèche ou dans bain d'huile en coffrets en chêne - 1ère moitié du 19e s.

NOTA : ce compas est extrêmement rare, sinon une pièce unique. Il a été réalisé par Francis Barker à l'âge de 15 ans pendant son apprentissage. On peut encore voir au dos de la rose sa signature et même ses empreintes digitales dans la cire servant à équiliber la rose. Découvrez l'histoire de F. Barker dans le livre TRADEMARKLONDON (voir LIENS).

(Cliquer sur les photos pour les agrandir) Photos Trade-Mark-London Fiche technique - Coupelle et cardan : laiton - Pointe : acier ou iridium - Pierre : saphir ou agate - Diamètre (rose) : 75 mm à 200 mm env.

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BAUDUF, J. Pierre

Portrait : Ancien fabricant marseillais.

Photo Jaypee - Musée de la Marine, Marseille

Vue de détail de la rose (Cliquer pour agrandir)

Fiche technique Période de fabrication : milieu 18e s. - Graduation : rhumbs/aires de vents - voir  POINTS CARDINAUX

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B.E.N.

Portrait : abréviation de Bianchetti Electronique Navigation - voir ci-dessous .
(Voir aussi la catégorie Boussoles à bracelet)

BIANCHETTI

Portrait : Société française (pour en savoir plus cliquer ICI).
Selon un encart publicitaire publié au début du 20e siècle dans la presse Marseillaire, elle était spécialisée dans le calibrage des compas sur les navires en fer.
La raison sociale fut transformée en B.E.N. en 1962.

Photo Jaypee - Cliquer pour agrandir

Fiche technique

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- C -

CARDAN

Portrait : Jérôme Cardan (né à Pavie en 1501 - mort à Rome vers 1570) était (entres autres spécialités) un médecin et ingénieur italien qui inventa le système de suspension par plusieurs anneaux concentriques qui porte son nom sans lequel les compas de mer ou aéronautiques ne pourraient pas fonctionner.

CASELLA

Portrait : Entreprise britannique (plus d'information ICI)

Picture Michael Curtis (Cliquer pour voir une vue plein écran - attention : longue durée de chargement)

Catalogue (1876) Photo du catalogue ouvert aux pages consacrées aux compas de marine.

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CHETWYND

Portrait : Le capitaine Louis Wentworth Pakington Chetwynd (15 décembre 1866 - 18 avril 1914, domicilié à Coombe Neville, Kingston-on-Thames, Surrey) était un membre important de l'Amirauté britannique au début du 20ème s. Il fit breveter de nombreux systèmes (voir aussi boussoles à bracelet).

(Cliquer pour agrandir)

Fiche technique Gravures tirées de Der Kompass (A. Schück, 1911)

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CHINE

Portrait : Compas chinois du XIXe s. Description tirée de Klaproth (Lettre à M.le Baron A de Humboldt, p. ...) :
" Les 24 rumbs (Tcheou) sont composés de douze caractères du cycle de douze, de huit du cycle de dix* et de quatre des huit koua. "
* Nota: Klaproth les a marqués d'un astérisque dans le tableau. Les deux signes non utilisés sont Ki (?) et Wou (guerre).

Photo Jaypee - Musée de la Marine, Paris (Cliquer pour agrandir)

Fiche technique Dimensions - Diamètre : env. 150 mm - Hauteur : env. 100 mm - Divisions : 24 rhumbs appelés Tcheou (voir aussi DIVERS/Points cardinaux et Tradition chinoise)

Tableau des 24 Tcheou. (Klaproth, Lettre à M. le baron A. de Humboldt)

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CLARKE Clement

Portrait : Clement Clarke était un opticien britannique qui fabriquait des microscopes et de nombreux autres équipments médicaux. La société avait été créée en 1917 (Wigmore Street, London). Clarke a aussi signé la même année des boussoles de gousset* de type Mark VI probablement réalisées en réalité par F. Barker & Son ou un autre facteur de boussoles comme Dennison. La société prospéra et fut reprise en 1986 par Boots Plc puis en 1989 par Haag-Streit AG de Berne (Suisse).
* Voir www.compasscollector.com

(Cliquer sur la photo pour l'agrandir)

Compas de relèvement Fiche technique - Dimensions (approx.): 150 x 150 x 70 mm Instruments - Système de visée : deux plaquettes verticales percées chacune d'un trou de visée, fixées au devant des parois latérales, deux niveaux à bulle, une longue-vue repliable en deux éléments. Réglette grossièrement graduée sur le devant. NOTA: Ce compas de relèvement est une reproduction contemporaine très grossière. Cela se voit immédiatement à des détails comme la pointe rouge vif de l'aiguille aimantée et la chape (pierre) verte au centre. Par ailleurs, la pointe arrondie du clinomètre ne permet pas une mesure précise ! Il est très peu vraisemblable que Clarke ait jamais réalisé un instrument de ce type pour la bonne raison que ce système assez primitif est antérieur à la date de création de la sté Clarke. Voir aussi dans le menu le point DIVERS / Imitations.

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- D -

D.C.

Portrait : Initiales de la sté ?? (Dent & Co. ou aussi DORBIGO Co.).

(Photo Boreal-Arrow)

Fiche technique - Diamètre :  mm - Hauteur : mm

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DUCHEMIN

Portrait : Emile Marin DUCHEMIN (11, rue de la Bienfaisance, Paris) avait développé et fait breveter le 30 janvier 1874 ce compas de marine appelé BOUSSOLE CIRCULAIRE.

Le principe consistait à magnétiser un ou plusieurs cercles concentriques et reliés par un barreau en matériau amagnétique. Il compléta et précisa les variantes de ce brevet une dizaine de fois au cours de l'année, ajoutant plus tard des aimants placés aux points cardinaux.
Il écrivit un livre relatant les expériences faites avec en mer. Ce compas est cité dans Der Kompass (Schück, 1911) qui fait un inventaire quasi complet des instruments réalisés jusqu'à cette date (voir DIVERS / Bibliographie).
Dans un livre intitulé "La Boussole" (1885 - voir DIVERS / Bibliographie) l'auteure cite cet instrument comme étant l'invention la plus récente en la matière : " M. Duchemin a proposé de remplacer l'aiguille par un cercle d'acier trempé. Cette nouvelle boussole appelée circulaire (...) expérimentée à bord de plusieurs bâtiments, donna les meilleurs résultats et d'après les rapports officiels, la sensibilité du cercle aimanté est très supérieure à celle de l'aiguille. Deux navires possèdent aujourd'hui des compas circulaires et l'un d'eux a même entrepris (...) un grand voyage de circumnavigation."
NOTA : Ces photos sont celles d'un instrument en piteux état vu chez un antiquaire parisien. L'objet est monté tel un ostensoir sur un pied ou une poignée en marbre.

(Clic sur la photo : vue agrandie du dessin et description) Ce cahier relate les essais en mer. Nous ne savons pas quels navires en furent équipés hormis ceux cités dans le livre et destinés à faire des essais comparatifs (copie disponible sur demande). Photos de droite: Détails de l'aiguille de la boussole. NOTA: On peut voir une photo de la boussole complète dans le livre "L'instrument de Marine" de J. Randier.

- Ci-dessus - Inscription de part et d'autre du repère Nord : Boussole Duchemin Bté S.G.D.G. - Ci-dessous - Inscription côté sud : Dumoulin-Froment Constructeur (Cliquer sur la photo pour l'agrandir)

Fiche technique - Diamètre (approx.): 250 mm - Inscriptions côté Est : . cercle interne : N° 1616 E.M.D. . cercle externe : Emile Marin Duchemin - N° 1616 Brevet : n° 101.992 (50 p. avec les additifs, copie disponible sur demande) (Cliquer sur la photo du brevet pour voir l'une des figures agrandie)

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- H -

HOULLIOT

Portrait : Ancienne entreprise parisienne (pour en savoir plus cliquer ICI). Houlliot et Vion s'étaient partagé le marché pour ne pas se faire de concurrence.
Voir aussi DESOMBRE.

Gamme des produits selon le catalogue de l'Industrie Française des Instruments de Précision, édition 1901-1902

Carte de visite grand format (130 x 84 mm) (Cliquer sur les photos pour les agrandir)

Compas de cabine (Apparaît dans le catalogue de la Sté des Lunetiers, 1932)   Fiche technique - Diam. de la rose : livrable de 30* à 120 mm (* voir la catégorie Boussoles de gousset) Photo Michel Collignon

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- I - J - K -

KELVIN

Portrait : William Thomas Lord KELVIN était un physicien. Il fut également partenaire de plusieurs industriels qui fabriquaient les compas de son invention.
voir : www.kelvinhughes.info/

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- L -

LUDOLPH

Portrait : W. LUDOLPH GmbH & Co. KG (Bremerhaven) est une société allemande qui produit des compas pour la marine et l'aéronautique. (pour en savoir plus, cliquer ICI).

(Voir aussi la catégorie COMPAS AÉRONAUTIQUES)

(Cliquer pour agrandir)	Compas ancien (Photo Franz Rothbrust)
(Photo copyright vendeur Ebay : 3-2-1meins-deins)	Mouchard à miroir avec fixation au plafond et éclairage. Utilisé sur navires de taille moyenne (pêche, autorités etc.) Fiche technique - N° de série : 37326 (date de fabrication : août 1970) - Diamètre . sans cardan: 205 mm . anneau cardan: 245 mm . avec pieds : 330 mm - Hauteur (avec pieds) : 180 mm - Matériaux . cuve, cardan, anneaux : laiton . flotteur : laiton argenté . Rose : mica.
...	...

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- M -

McGREGOR

Portrait : D.  McGregor & Co. Ltd était une entreprise écossaise (Glasgow, Greenock, Liverpool).
(Aucune autre information disponible pour l'instant. Merci de nous aider à compléter ce portrait)

(Cliquer sur la photo pour voir le cadran agrandi)

Photos Diarios San Cayetano

Fiche technique - Dimensions (diam. x haut.): 280 x 170 mm (11" x  6.69") - Poids : 9,5 kg (21 lbs) Inscriptions sur la rose: - Standard Compass - N°  de série : 3142 - Latest improved “Illuminated”. Le fond du cylindre est en verre.

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MORIN

Portrait : ancienne société française (pour en savoir plus, cliquer ICI).
Voir aussi les boussoles de topographie, de gousset et à main.

Opticompas SRPI - MORIN (France). Milieu/fin du 20ème siècle. Compas de relèvement. La visée s’effectue latéralement au travers d’un prisme. La capsule est protégée par une gaine de caoutchouc avec des angles symbolisant les points cardinaux. En déposant le disque de plastique blanc placé sur le fond, on peut étudier une carte au travers de la capsule transparente et lire les valeurs angulaires au moyen d’un deuxième limbe (décalé de 90°) visible par le dessus au travers d’une loupe.

Modèle : Opticompas

Fiche technique - Dimensions : 90 x 90 x 40 mm - Poids : 170 g (210 g avec boîtier protecteur).

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- N -

NEGRETTI & ZAMBRA

Portrait : société britannique  (pour en savoir plus, cliquer ICI).

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- O -

OBSERVATOR

Portrait : OBSERVATOR était une entreprise hollandaise (Rotterdam ?), créée en 1924, reprise par Kelvin Hughes en 1996.

Les points cardinaux en néerlandais

Vue détaillée du logo Photos www.megaherz-org

Fiche technique Période : années 1920-1930

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- P -

PLASTIMO

Portrait : Société française (voir le site internet de cette société)

Le compas dans sa boîte (vitre de protection retirée)

Modèle xy (années 1950 ?) Le repère nord rappelle une fleur de lys stylisée dont le pied en forme de flèche est surmonté de trois losanges. Fiche technique Diamètre : env. 150 mm Photos Jaypee

Photo Jaypee

Vue éclatée d'un compas de type CONTEST Illustration gracieusement mise à la disposition du Cybermusée par la société PLASTIMO (Cliquer sur les photos pour les agrandir)

Modèle CONTEST (2007) Fiche technique (...)

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- R -

ROUX, Joseph

Portrait : Ancien fabricant marseillais déjà connu au 18e s. (nota bene : prononcer le "x").
Au 19e s., ses instruments étaient signés Joseph ROUX, hydrographe sur le port, à la boussole couronnée.

Photo Jaypee - Musée de la Marine, Marseille

Vue de détail de la rose (Cliquer pour agrandir)

Fiche technique Année de fabrication: 1743 - Graduation : aires de vents, voir : POINTS CARDINAUX

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- S -

SAURA

Portrait : Société japondaise créée en 1915 (voir le site internet de cette société: http://www.nichigosan.co.jp/saura/htm/company.htm).
Les produits de cette société sont aussi commercialisés sous le nom de CARAC Co. Ltd.

SESTREL

Portrait : Sestrel est le nom des produits fabriqués par la sté. Henry Browne & Son qui était un important fabricant de compas de marine britannique.  La marque fut revendue à Lilley & Gillie (produits: compass MK2000 & MK2002) et à SIRS Navigation en 1993.
HENRY BROWNE & SON, Ltd., situé à Barking, London, Essex,  ...
(reste à traduire)
is a well respected English instrument maker that has been making and selling fine quality compasses, ship's clocks, inclinometers, sextants, and chandlery items for over 140 years. The Trade Mark brand Sestrel is used on all their equipment, not just their compasses. Their “Dead Beat“ compass design is well dampened and serves to reduce oscillations. It is reported that this design compass was fitted to many Allied ships during WW II. Over the more recent years, there has been a consolidation of British instrument makers and the firm of Henry Browne & Son has changed hands a number of times. At last count, it became part of Lillie & Gillie of London for what may be the second time.

SIMMS

PROFILE - This unsigned item features the same card and fleur de lys than the compass made by Fr. Barker during his apprenticeship at Simms'. We assume that this compass was a very early model made by this manufacturer. Several other similar compasses are known that were made at the end of the 18th century.

Pictures courtesy G. Tremblay

Click on the pictures for enlarged views

Technical Data - Diameter : 90 mm - Height: 70 mm - Case: 140 mm (cube) - Weight: approx. 1 lb. The case is made of metal but the base was cut out and replaced by a wooden disk fixed with two screws on the side. This disk supports the pivot.

SUUNTO

Portrait : Société finlandaise (voir le site internet de cette société).

(Photo Jaypee - Cliquer sur la photo pour l'agrandir)

Modèle xy (2007) Fiche technique (...)

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- V -

VION

Portrait : ancienne Société française fondée en 1832 par Th. Vion.
(pour en savoir plus, cliquer ICI).

Le Cyber-Musée des Boussoles et Compas ne possède aucune autre information concernant cette société. Toute aide sera la bienvenue. Cette entreprise ou son successeur est cordialement invitée à contacter le conservateur du Cyber-Musée.

Fiche technique - Diamètre : 103 mm - Hauteur : 45 mm - Poids (compas seul): 300 g - Matériau : Bakélite

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- W -

WILKIE

Portrait : Ancienne société allemande sise à Fürth près de Nuremberg.
(pour en savoir plus, cliquer ICI).
Voir aussi les catégories boussoles à main, de gousset, à bracelet et de topographie

Catalogue (1972)

Compas de relèvement Fiche technique - Dimensions : 75 x 50 x 16 mm - Poids : 38 g

Fiche technique...

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